高溫對(duì)二手鋼結(jié)構(gòu)橋梁會(huì)發(fā)生什麼影響?
二手鋼結(jié)構(gòu)橋梁普通的構(gòu)造爲(wèi):鋼板+混泥土鋪裝+瀝青。當(dāng)然,二手鋼結(jié)構(gòu)橋梁在高溫情況下會(huì)呈現(xiàn)什麼問(wèn)題,次要還是取決于這個(gè)“高溫”的定義;假如說(shuō)的是日常氣溫的所謂高溫,我覺(jué)得對(duì)橋梁構(gòu)造自身沒(méi)啥影響,就是添加一點(diǎn)溫度應(yīng)力而已,這個(gè)是設(shè)計(jì)中曾經(jīng)思索的要素。
關(guān)于路面而言,補(bǔ)充兩個(gè)危害。
一是高溫形成瀝青混凝土的承載才能下降,橋面呈現(xiàn)嚴(yán)重的車(chē)轍;
二是由于高溫作用,鋪裝層與鋼板間的粘結(jié)強(qiáng)度降低,在荷載作用下,形成鋪裝層與鋼板間推移和脫空。
假如是火災(zāi)中的高溫,那就有影響了。當(dāng)溫度在150℃以下時(shí),鋼材性量變化很小。因此二手鋼結(jié)構(gòu)適用于熱車(chē)間,但構(gòu)造外表受150℃左右的熱輻射時(shí),要采用隔熱板加以維護(hù)。溫度在300℃-400℃時(shí).鋼材強(qiáng)度和彈性模量均明顯下降,溫度在600℃左右時(shí),鋼材的強(qiáng)度趨于零。
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