高溫對(duì)鋼構(gòu)造橋梁會(huì)產(chǎn)生什么影響?
鋼構(gòu)造橋梁普通的構(gòu)造為:鋼板+混泥土鋪裝+瀝青。當(dāng)然,鋼構(gòu)造橋梁在高溫情況下會(huì)呈現(xiàn)什么問題,主要還是取決于這個(gè)“高溫”的定義;假如說(shuō)的是日常氣溫的所謂高溫,我覺得對(duì)橋梁構(gòu)造自身沒啥影響,就是增加一點(diǎn)溫度應(yīng)力而已,這個(gè)是設(shè)計(jì)中曾經(jīng)思索的要素。 關(guān)于路面而言,補(bǔ)充兩個(gè)危害。 一是高溫形成瀝青混凝土的承載才能降落,橋面呈現(xiàn)嚴(yán)重的車轍; 二是由于高溫作用,鋪裝層與鋼板間的粘結(jié)強(qiáng)度降低,在荷載作用下,形成鋪裝層與鋼板間推移和脫空。 假如是火災(zāi)中的高溫,那就有影響了。當(dāng)溫度在150℃以下時(shí),鋼材性質(zhì)變化很小。因此鋼構(gòu)造適用于熱車間,但構(gòu)造外表受150℃左右的熱輻射時(shí),要采用隔熱板加以維護(hù)。溫度在300℃-400℃時(shí).鋼材強(qiáng)度和彈性模量均顯著降落,溫度在600℃左右時(shí),鋼材的強(qiáng)度趨于零。